Casos de éxito

Inicio / Casos de éxito / Sistema de control en el Guardacostas SB-15 Tango

Sistema de control en el Guardacostas SB-15 Tango

El PNA SB-15 Tango, adquirido por la Prefectura Naval Argentina en 2005, es un buque de 50,29 m de eslora y 10,67 m de manga, tripulado por 43 hombres. Construido en EE.UU. en 1969, sufrió un incendio en 2006 que forzó una reconstrucción total. La renovación dio lugar a un buque con capacidades únicas en la Argentina, y en el verano de 2012/2013 realizó su primer viaje a la Antártida, siendo el primer buque de la Prefectura Naval Argentina en llegar y recorrer la Antártida.

La planta de generación, gestionada por los controladores InteliGen Marine en su versión LT, asegura una operación segura hasta -40° C. Estos controladores permiten una gestión eficiente y confiable de la energía, esencial para enfrentar las extremas condiciones climáticas de la región antártica. La capacidad de operar a temperaturas tan bajas es crucial para las misiones en la Antártida, garantizando que todos los sistemas del buque funcionen de manera óptima sin importar el clima.

Además de su avanzada planta de generación, el PNA SB-15 Tango está equipado con tecnología de última generación que le permite realizar misiones de patrullaje, investigación y rescate en las condiciones más adversas. La reconstrucción del buque incluyó mejoras en los sistemas de navegación y comunicación, proporcionando una mayor seguridad y eficiencia operativa.

La misión del PNA SB-15 Tango en la Antártida representa un hito significativo para la Prefectura Naval Argentina, destacando su capacidad para operar en uno de los entornos más desafiantes del planeta. Este buque no solo amplía la presencia argentina en el continente antártico, sino que también refuerza el compromiso del país con la investigación científica y la protección del medio ambiente.